摘要：中国国家铁路总体有限公司（下称“国铁总体”）吐露的大幅大涨2022年度以及2023年一季度财政决算信息展现，2022年，回暖国铁总体实现支出11272亿元，铁路与上年根基持平；受疫情超预期影响客运支出削减，季度净利净利润盈利696亿元，支出同比增亏197亿元。去年

中原时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

去年疫情给铁路运输带来了良多的铁路侵略，但往年快捷复原的季度净利苍生经济使患上人流物流大幅回暖。

中国国家铁路总体有限公司（下称“国铁总体”）吐露的支出2022年度以及2023年一季度财政决算信息展现，2022年，去年国铁总体实现支出11272亿元，润盈与上年根基持平；受疫情超预期影响客运支出削减，净利润盈利696亿元，同比增亏197亿元。

“2022年国铁总体净利润盈利的主要原因是，受疫情影响铁路客流总体处于低位运行，客运支出大幅削减。对于此，国铁总体自动应答疫情超预期影响，实施以货补客策略，整年货运支出同比削减9.8%。2022年尾，国铁总体资产欠债率为66.38%，较上年尾后退0.05个百分点。”国铁总体财政部负责人对于《中原时报》记者展现。

之后，铁路债务危害总体清静可控。

逆势中实现主要使命

2022年，国铁总体深入贯彻“疫情要防住、经济要稳住、睁开要清静”的要求，刚强落实党中间、国务院抉择规画部署，坚持稳中求进劳动总基调，高效统筹疫情防控以及铁路重作，自动应答多重危害挑战，增长铁路高品质睁开取患上新成果，为保障苍生经济平稳运行提供了有力反对于。

尽管2022年利润有所着落，但铁路建树使命美满实现。数据展现，2022年，天下铁路实现牢靠资产投资7109亿元，其中国家铁路实现6208亿元；投产新线4100公里，其中高铁2082公里。到2022年尾，天下铁路歇业里程抵达15.5万公里，其中高铁4.2万公里。

一个走光是，尽管面临较大营收压力，但铁路刷新立异不断深入。2022年，国铁企业刷新三年行动美满收官，增长95306零星优化降级，周全实现货经营业会集网上规画，“哈铁科技”乐成上市，粤海轮渡REITs（不动产投资信托基金）试点名目有序实施，北京市域铁路平台公司挂牌建树，铁路资产老本化股权化证券化取患上新下场。

2022年，国铁总体自动实用效率国家策略。美满实现北京冬奥会运输效率保障等重点使命，短缺揭示了今世化、高品质的中国铁路抽象；自主研发的天下争先新型复原号高速综合检测列车上线运行并缔造明线相对于交会时速870公里天下记实，奥运智能动车组等一批新技术新产物投入运用，铁路科技自主自强能耐进一步提升；中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国内货物列车晃动开行，货物发送量大幅削减，实用效率国内提供链畅通；雅万高铁建树下场在G20峰会时期乐成揭示，匈塞铁路贝诺段激进经营；安定拓展脱贫攻坚下场同村落子复原实用衔接，老小边及脱贫地域实现铁路基建投资3695亿元、占铁路基建总投资80.2%。

不光如斯，2022年以来，国铁总体刚强贯彻中间对于稳住经济大盘的抉择规画部署，坚持较大规模的牢靠资产投资，短缺发挥铁路投资对于全社会投资的实用带措施用。铁路客货运输、多元经营市场以及现金流晃动，具备精采的偿债能耐。深入实施货运增量行动以及客运提质妄想，自动后退经营行动现金净流入；统筹用好种种融资方式，不断优化债务妄想；强化资金会集规画以及统筹运用，增长企业降本增效。

一季度客货运两旺

往年一季度，铁路下场则愈加亮眼。

一季度，国铁总体精神思关，实现铁路客运发送量不断单薄削减、货物发送量屡立异高，国铁总体实现支出2719亿元，同比削减18.2%。

同时，铁路建树也在减速，一季度，天下铁路实现牢靠资产投资1135.5亿元，同比削减6.6%，是近些年来增幅较大的一年。

客运方面，2022年国家实现旅客发送量16.1亿人。2023年一季度，国铁总体自动顺应旅客出行需要削减需要，加大运力投放，在美满实现春运、两会运输保障使命根基上，国家铁路累计发送旅客7.53亿人，同比削减66%。

在客运大幅削减的同时，货运削减也坚持精采态势。起劲机关电煤保供专项行动，保障化肥、食粮、防疫等国计夷易近生重点物资运输，国家铁路实现货物发送量39亿吨、同比削减4.8%。2023年一季度，国家铁路累计发送货物9.7亿吨，同比削减2.3%，铁路货运不断坚持高位运行，屡创历史新高。

2023年一季度，国铁总体发挥铁路科技立异领军企业熏染，组建铁路科技立异同盟，自动有序增长地域合股铁路公司重组整合。

上述负责人对于本报记者展现，下一步，国铁总体将子细贯彻落实党的二十大以及中间经济劳动团聚肉体，坚持稳中求进劳动总基调，残缺、精确、周全贯彻新睁开理念，自动对于接效率国家严正策略，减速构建今世化铁路根基配置装备部署系统，不断深入铁路刷新立异，扎实增长铁路科技自主自强，着力做好效率稳削减稳失业稳物价、增长经济运行部份好转劳动，奋力增长铁路高品质睁开、争先实现铁路今世化取患上新成果，勇当效率以及反对于中国式今世化建树的“火车头”，为周全建树社会主义今世化国家开好局起好步贡献铁路实力。

责任编纂：徐芸茜 主编：公培佳